Pra você que quer construir um aeromodelo !

bom depois do surgimento dos motores de alto desenpenho,sejam eles a combustão ou eletrico e tambem de combustives e baterias cada vez mais poderosos surgiu tambem um lema no aeromodelismo moderno,que diz que com MOTORZÃO E CG até vaca voa,é bem verdade que motores glows do tipo 120 ou brusheless de 4000kv são capazes de levantar qualquer coisa do chão.

mas a verdade é que qualquer construtor ou conhecedor das leis de aerodinâmica sabe que sair do chão e pendurar na vertical não significa exatamente um voo,ou pelo menos não deveria.

para que um aeromodelo voe de forma a imitar uma aeronave real,ou seja fazer um voo escala é necessario que se siga determinadas regras de construção,que levem em conta aspectos de aerodinamica,arrasto,peso,tração,sustentação,stall,centro de gravidade e centro de pressão.

vou passar aqui algumas dessas regras pra serem usadas na hora de construir um aeromodelo,para que ele voe de forma o mais escala possivel e não pendure simplismente no motor.

proporções gerais.

uma avião prescisa ter as dimensões proporcionalmente dimensionadas para que alem de ficar esteticamente apresentavel ele possa voar bem.então vamos lá.

geralmente a base de todas as dimensões do avião é a envergadura da asa.então baseado nessa podemos determinar o tamando das outras pertes do avião.

comprimento da fuselagem : essa deve ficar entre 70% e 100% a envergadura da asa,ou seja se eu tenho um avião com 1 metro de envergadura a fuselagem deve ter entre 70cm e 1 metro.

estabilizador horizontal : esse dever ter 40% da envergadura,ou seja asa de 1 metro estabilizador horizontal de 40cm de comprimento,a largura geralmente fica em 70% da corda da asa.

obs : corda da asa é a distancia do bordo de ataque aé o bordo de fuga.

estabilizador vertical : esse deve ficar com 20% da envergadura,ou seja asas de 1 metro estabilizador vertical de 20cm.

momento de cauda : chamamos de momento de cauda a distancia entre o bordo de fuga da asa e o bordo de ataque do estabilizador horizontal,a regra diz que essa distancia dever ser de 2 vezes o tamanho da corda da asa para que o avião tenha um movimento mais suave,se esta distancia for muito pequenas o avião ficará com movimentos de cabragem e picagem muito rapidos é o que chamamos no meio de "arisco".

centro de gravidade : para que um avião voe nivelado hohizontalmente uma lei muito importante para o aeromodelismo e para a aviação real deve ser respeitada rigorosamente,essa lei é a gravidade (não confundir com gravidez) tudo e qualquer coisa que pretenda sair do chão dever ter um ponto de equilibrio das massas que o compoem esse ponto de equilibri é o que chamamos de CG (centro de gravidade ).na maioria dos avioês o cg pode ser determinado de forma bem simples,divide-se a corda da asa (bordo de ataque ao bordo de fuga) depois divide-se por três,o cg vai está no primeiro terço,então segurando o modelo apoiado no primeiro terço dessa medida ele deve ficar nivelado horizontalmente.

arrasto : o arrasto é outro fenômeno enerente a qualquer avião ou qualque coisa de se mova pelo ar,terra ou agua,é uma força que surge contraia ao movimento na aviação real ou em aeromodelismo devemos manter o menor nivel de arrasto possivel para que o avião voe satiafatoriamente.

bom galera tudo que coloquei aqui é o que sei e aprendir construindo,não busquei nada na rede portanto sehouver algum erro nas informações posso desculpas e me corrijam os mais entendidos,o objetivoé sempre o mesmo que busco desde que começei no aeromodelismo,ajudar quem está começando.

o desenho no inicio da materia mostra as dimenções adequadas de avião.

abraços até a próxima.