Dica da Semana - Deseletrificações

 Este foi DESELETRIFICADO...

Hoje vamos contar como DESELETRIFICAR aviões, pois muitas vezes vemos aqueles modelos bonitos feitos em balsa sendo vendidos na internet, e eles vem com aqueles motores elétricos horrorosos, principalmente quando vem com aqueles horríveis motores de escovas e as baterias de NiMh (esses são os melhores para serem transformados em glow!), e aí pensamos: Por que não colocar um motor glow pequeno nisso?

Pois é, aqui vamos tirar as dúvidas de como fazer isso da melhor forma!

1ª Parte -  A PAREDE DE FOGO

A parede de fogo é o item mais importante a ser modificado... Normalmente, a parede de fogo para elétricos é feita de compensado de 2mm sem cobertura alguma. Para usar um motor glow, ela deve ser reforçada e tratada. Normalmente, eu parafuso e colo com epoxi, uma chapa adicional de compensado de 4 a 6mm (assim, ficam uma parede de 6+2mm=8mm)

Depois, faço uma mistura de epoxi e diluo tudo em alcool até ficar quase líquido. Depois aplico essa mistura em todas as superfícies de madeira exposta na frente do avião. O acabamento e a proteção ficam perfeitos. Recomenda-se passar essa mistura em todas as superfícies de madeira que entrarão em contato com o óleo.

2ª Parte - O TANQUE DE COMBUSTÍVEL

 O tanque de combustível é o segundo item a dar mais trabalho... Normalmente, se for um avião pequeno para baterias 3S1P 2200Mah ou 1800mah, o espaço fica apertado para um tanque normal, mas pode-se usar vidros de remédio modificados para tanques, ou então, tanques menores, de 4 a 6 onças (principalmente por que esses aviões usam motores pequenos, logo, usam tanques pequenos).

3ª Parte - O MOTOR

Embora possa parecer complicado, o motor é um item um tanto simples de se instalar, basta verificar a cilindrada correta para o motor que se está usando. Abaixo, postarei uma tabela de equivalência (elétrico vs glow) pra que se possa achar o tipo certo. O único porem é sempre a posição do servo do acelerador, que pode ser colocado junto ao motor quando necessário. Outro item a ser levado em consideração é o montante, que deve ser sempre de plástico (pois absorve mais a vibração do motor glow).

4ª Parte - OS SERVOS

Normalmente, devido ao tamanho dos aviões, a única recomendação é trocar os microservos com engrenagens de plástico, por microservos com engrenagens de metal. Em aviões maiores, porém, é melhor trocar os microservos (caso ele use microservos) por miniservos, muito mais fortes e não tão grandes.

5ª Parte - A FUSELAGEM (E ASAS...)

Como o motor glow vibra um pouco (um elétrico com hélice desbalanceada vibra muito mais). Em aviões bem pequenos, recomenda-se dar uma reforçada na estrutura... Eu normalmente faço o seguinte, arrumo um fogareiro pequeno a álcool, coloco uma certa quantidade de C.A. numa latinha e boto pra "vaporizar" o C.A. dentro da fuselagem e estrutura das asas. A balsa fica muito mais resistente assim. Recomenda-se fazer esse procedimento apenas em locais bem abertos e muito bem ventilados! E use máscara protetora!

6ª Parte - O C.G.

Aqui podem acontecer alguns problemas, pois o conjunto elétrico de Motor+ESC+Bateria costuma pesar mais que o motor glow equivalente. Caso o avião fique com peso de cauda, apenas vá adicionando chumbo, de 5 em 5 gramas, até acertar o CG!

No mais é normal.. Apenas regule tudo e voe!!! O vôo é bem mais prazeiroso... 

Abaixo, a tabela de equivalência entre glows e elétricos:

Glow 2t	Peso do avião (g)	Área (dm²)	Carga Alar	Potência (W)	Estator	kv (RPM)	LiFE	Motores elétricos
0.049	500	18	27	125	2210	1300	3s 1100	Emax 2210, KD 22-10, AXI 2212
0.10	800	22	36	200	2215	900	4s 1100	Emax 2215-25, KD 22-15, AXI 2217
0.15	1000	24	42	275	2810	1400	3s 2300	TR 35-30, TP 2908, AXI 2808
0.20	1400	29	48	350	2815	1200	3s 2300	TR 35-36, TP 2915, AXI 2814
0.25	1600	32	50	400	2820	950	4s 2300	Emax 2820, TR 35-42, AXI 2820
0.32	1800	35	51	450	2822	850	5s 2300	Emax 2822, TR 35-42, AXI 2820
0.40	2000	37	54	500	2826	800	5s 2300	Emax 2826, TR 35-48, AXI 2826
0.46	2500	42	57	625	3520	650	6s 2300	TR 42-50, TP 3520, AXI 3520
0.52	2800	46	60	700	4020	520	7s 2300	Emax 4020, TR 50-55, TP 4120, AXI 4120
0.60	3300	52	63	825	4020	450	8s 2300	TReD 4020, TR 50-55, TP 4120, AXI 4120
0.90	4200	64	68	1050	4030	400	10s 2300	Emax 4030, TR 50-65, TP 4130, AXI 4130
1.20	5600	76	74	1400	5330	280	12s 2300	Emax 5335, TR 50-65, HXT 63-64, AXI 5320