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terça-feira, 7 de dezembro de 2010

Fatos e Fotos do Final de Semana (04 e 05 de Dezembro) II














Jaildo pilotando um TRex500. Mas infelizmente o cinegrafista perdeu o helimodelo na câmera.



Aqui está o TRex500. Em vôo baixo.


Agora o TRex500 do Jaildo de frente. a manobra temida por iniciantes em heli.


Nesta foto, Fernando (controlador oficial da pista) mosta que não é necessário ter cabelos para ser um bom controlador de vôo e um bom aeromodelista.


Aqui fernando mostra o seu aeromodelo segundos antes do vôo. E como foi o vôo? Alguém arrisca um palpite ?


Pablo, preparando o sky master para um vôo.


A cara de assustado do Pablo é porque ele estava tentando colocar a hélice no prop saver.


Asinha pusher do nosso colega Cláudio. Pena que ele aparece na nossa pista de 4 em 4 anos. É o famoso aeromodelista bisexto.


Pablo e seu sky master, e o cessna fabricado pela microvôo.


Cessna fabricado pela microvôo. Agora falta um vídeo do vôo.


Irlândio, Cláudio e o aeromodelo Scout pronto para vôo e uma filmagem da pista da M-Norte.



Aeromodelo Scout do Irlândio em balsa e monokote com motorização elétrica.


Agora duplicado.


Scout do Irlândio em vôo panorâmico.


Visão geral da pista.


Visão geral da pista.


Aeromodelo Scout do Irlândio.


Aeromodelo Scout do Irlândio.


Aeromodelo Scout do Irlândio.


Aeromodelo Scout do Irlândio.


Aeromodelo Scout do Irlândio. Agora em vôo de dorso.




João do Kart, agora pousando e decolando sozinho.


Asinha pusher do nosso amigo Cláudio.


Cláudio pensando em seu planador.


Clênio feliz da vida.


E muito feliz.


?????? Agora deu branco. Mas eu não sou perfeito. Mas o tucano voa muito.


Mozart e Adriano.


Aeros descansando para o próximo vôo.


Edmilson e sua criação. Este tem tato para construtor.


Fernando de olhos fixos no aero da microvôo.


Vejam a felicidade.


Fominhas da noite.


Jaildo e o TRex 500l


Não tivemos grande quantidade de aeromodelistas neste dia, mas de qualquer forma o final de semana proporcionou bons vôos com ventos fracos e sem chuva.

Aerotaguá: Fatos e Fotos do Final de Semana (04 e 05 de Dezem...

Aerotaguá: Fatos e Fotos do Final de Semana (04 e 05 de Dezem...: "Irlândio pilotando e uma visão geral da pista provisória asfaltada da M-Norte. Mozart procurando o parafuso do microservo que caiu no chão...."

Aerotaguá: Fatos e Fotos do Final de Semana (04 e 05 de Dezem...

Aerotaguá: Fatos e Fotos do Final de Semana (04 e 05 de Dezem...: "Irlândio pilotando e uma visão geral da pista provisória asfaltada da M-Norte. Mozart procurando o parafuso do microservo que caiu no chão...."

Fatos e Fotos do Final de Semana (04 e 05 de Dezembro)

Irlândio pilotando e uma visão geral da pista provisória asfaltada da M-Norte.


Mozart procurando o parafuso do microservo que caiu no chão. Será que ele vai encontrar ?



Novamente o nosso amigo Geison mostrou que tem jeito para fotógrafo. Observem como o enquadramento da foto ficou perfeito.


Scout do Irlândio, agora em uma foto bem próxima. Novamente o fotógrafo foi o nosso amigo Geison.



No alto o aeromodelo Scout. A foto foi tirada pelo nosso amigo Geison que acertou muito o enquadramento, coisa difícil quando se usa câmeras sem ou com pouco zoom.



Os novatos Cláudio e Adriano e o cessninha fabricado pelo Mozart.


Irlândio e os dois aeromodelos Scout. Quem sabe uma versão glow com motor .25 no futuro ?



Irlândio exibindo os dois Scout´s. Nesta foto podemos notar a diferença de acabamento entre o modelo em depron e o modelo em balsa e monokote. O bordo de ataque é praticamente o mesmo e o modelo em depron já está voando a mais de um ano.

Frente a frente os dois modelos que o Irlândio adora voar. Embora seja um trainner de asa alta, é possível vôos com um pouco de adrenalina, como os vôos curtos e curvas bem fechadas que costumo fazer na pista.



Scout de Depron X Scout em balsa e Monokote. Eu estarei pesando os dois e postando os dados posteriormente. De qualquer forma o acabamento do modelo entelado com monokote é melhor. Em vôo a diferença é bem pequena.



O big Stick do Irlândio, fabricado pelo João Microvôo. Embora tenha 1,30 metros de envergadura, o motor “tampa de latinha” 2410-12 de 890KV e uma hélice GWS 9X4,7 SF conseguem levar o aeromodelo a grandes altitudes e ainda permite várias manobras.






Aerotaguá: SAUDAÇÕES TRICOLORES

Aerotaguá: SAUDAÇÕES TRICOLORES: "Saudações FLUMINENSE a todos do aerotaguá... TRI-CAMPEÃO TRI-CAMPEÃO TRI-CAMPEÃO.... Estou aqui no Rio e acabei de assistir o jogaço do..."

domingo, 5 de dezembro de 2010

SAUDAÇÕES TRICOLORES

Saudações FLUMINENSE a todos do aerotaguá...

TRI-CAMPEÃO
TRI-CAMPEÃO
TRI-CAMPEÃO....




Estou aqui no Rio e acabei de assistir o jogaço do Timaço e não pude deixar de dar minhas Saudaçoes tricolores a todos do Aerotaguá.

abraços,

REGES.

sábado, 4 de dezembro de 2010

fatos e fotos dete sábado 04 de dezembro de 2010

é isso ai galera apesar de pouca gente na pista fizemos muitos voos neste sábado.
vamos as fotos.


joão microvoo e sua nova asinha..essa voa muito...



irlâdio e o stikão da microvoo...e a cara......



ernando e o seu...o seu...ééé....o seu...há deixa pra lá...


scolt pro irlândio agora é em dose dupla...rsrsrs



muito legal......

ilustre visita em nossa pista....marcelo



ta ai peixoto...tua obra já voou meu mestre.



santos dumont como sempre marcou presença..e vendeu uns dois picolezinhos..rsrsr



irlândio fazendo o que mais gosta.


nosso amigo mozar tambem marcou presença.


fernando fazendo aquele propaganda da microvoo.



cessninha do mozar...show de bola.


asinha e stikão da microvoo.

é isso ai galera como costuma dizer o tabajara amanhã tem mais.

quarta-feira, 1 de dezembro de 2010

AJUDA AOS INICIANTES ! e alguns veteranos....

galera já postei esse esqueminha aqui no blog, mias ainda vejo muitos com duvidas ou dificuldades na hora de montar e ligar a eletrônica no modelo,por isso ai está dinovo os esqueminhas.

                                                ESQUEMA PARA 72MHZ



ESQUEMA PARA 2.4 GHZ


joâo microvoo