Aerotaguá: Matéria Técnica - Deseletrificações, Parte 2

Na última matéria técnica sobre deseletrificações, explicamos como proceder com a parede de fogo e com o cowl dos aviões elétricos, para que eles possam suportar bem a maior potência dos motores glow.

Nesta matéria explicaremos de maneira rápida como proteger o resto da fuselagem e como reforçar as superfícies de comando.

A Fuselagem

Existem alguns aviões elétricos cuja pintura é muito bem feita, porém, como grande parte da fuselagem é de isopor puro, a tinta é baseada em água e por isso não suporta que fique passando óleo por cima dela.

Para que seu avião não fique "branco", simplesmente entele-o com fita adesiva transparente! Outra alternativa é verniz para tintas epoxi... Mas este é um tanto caro (porém o resultado é excepcional)

As superfícies de comando

As superfícies de comando (leme, profundor, ailerons e flaps) devem ser reforçadas com filetes de cola epoxi para não se dobrarem ou quebrarem devido à maior potência do motor (e consequente maior velocidade). Outra opção seria instalar varetas de fibra de carbono para reforço estrutural.

Mas o que fica perfeito é trocar as superfícies de comando de isopor para balsa.

As dobradiças devem ser verificadas e trocadas se forem frágeis demais.

Cuidados Gerais

Deve-se prestar muita atenção ao CG do avião quando da montagem do motor... Motivo: O conjunto de motor, tanque e servo de acelerador é mais leve que o conjunto de motor elétrico, esc e bateria. às vezes chega a 100 gramas de diferença. Nestes casos, deve-se calibrar direitinho para que o avião fique sempre no CG. Outro fator é o tanque, que ao contrário do elétrico (cuja bateria vai perdendo força e consequentemente vai ficando cada vez mais "pesada" de se carregar), vai ficando cada vez mais leve durante o vôo. Por isso, todos os ajustes devem ser feitos com o tanque vazio (quem voa glow sempre sabe disso, mas o pessoal do elétrico pode achar que é diferente).

Outro cuidado que se deve tomar é em relação ao trem de pouso, caso ele seja muito frágil, convém reforçar um pouco. O motor glow além de vibrar, dá um tranco muito mais forte na decolagem.

No mais é isso, convertam seus aviões pra glow e garantam muito mais diversão...

Abaixo alguns vídeos de aviões convertidos de elétricos pra glow...

Lembram daquele Cessninha bonitinho que vende no MercadoLivre, mas que não voa direito pq o motor elétrico que vem com ele é uma verdaeira porcaria? Olhem como fica com um glowzinho 0.061