O que aconteceria se tivéssemos mulheres voando na pista?

Mulher pilotando + Avião Elétrico = DESASTRE DUPLO... :P

Dica da Semana - Deseletrificações

 Este foi DESELETRIFICADO...

Hoje vamos contar como DESELETRIFICAR aviões, pois muitas vezes vemos aqueles modelos bonitos feitos em balsa sendo vendidos na internet, e eles vem com aqueles motores elétricos horrorosos, principalmente quando vem com aqueles horríveis motores de escovas e as baterias de NiMh (esses são os melhores para serem transformados em glow!), e aí pensamos: Por que não colocar um motor glow pequeno nisso?

Pois é, aqui vamos tirar as dúvidas de como fazer isso da melhor forma!

1ª Parte -  A PAREDE DE FOGO

A parede de fogo é o item mais importante a ser modificado... Normalmente, a parede de fogo para elétricos é feita de compensado de 2mm sem cobertura alguma. Para usar um motor glow, ela deve ser reforçada e tratada. Normalmente, eu parafuso e colo com epoxi, uma chapa adicional de compensado de 4 a 6mm (assim, ficam uma parede de 6+2mm=8mm)

Depois, faço uma mistura de epoxi e diluo tudo em alcool até ficar quase líquido. Depois aplico essa mistura em todas as superfícies de madeira exposta na frente do avião. O acabamento e a proteção ficam perfeitos. Recomenda-se passar essa mistura em todas as superfícies de madeira que entrarão em contato com o óleo.

2ª Parte - O TANQUE DE COMBUSTÍVEL

 O tanque de combustível é o segundo item a dar mais trabalho... Normalmente, se for um avião pequeno para baterias 3S1P 2200Mah ou 1800mah, o espaço fica apertado para um tanque normal, mas pode-se usar vidros de remédio modificados para tanques, ou então, tanques menores, de 4 a 6 onças (principalmente por que esses aviões usam motores pequenos, logo, usam tanques pequenos).

3ª Parte - O MOTOR

Embora possa parecer complicado, o motor é um item um tanto simples de se instalar, basta verificar a cilindrada correta para o motor que se está usando. Abaixo, postarei uma tabela de equivalência (elétrico vs glow) pra que se possa achar o tipo certo. O único porem é sempre a posição do servo do acelerador, que pode ser colocado junto ao motor quando necessário. Outro item a ser levado em consideração é o montante, que deve ser sempre de plástico (pois absorve mais a vibração do motor glow).

4ª Parte - OS SERVOS

Normalmente, devido ao tamanho dos aviões, a única recomendação é trocar os microservos com engrenagens de plástico, por microservos com engrenagens de metal. Em aviões maiores, porém, é melhor trocar os microservos (caso ele use microservos) por miniservos, muito mais fortes e não tão grandes.

5ª Parte - A FUSELAGEM (E ASAS...)

Como o motor glow vibra um pouco (um elétrico com hélice desbalanceada vibra muito mais). Em aviões bem pequenos, recomenda-se dar uma reforçada na estrutura... Eu normalmente faço o seguinte, arrumo um fogareiro pequeno a álcool, coloco uma certa quantidade de C.A. numa latinha e boto pra "vaporizar" o C.A. dentro da fuselagem e estrutura das asas. A balsa fica muito mais resistente assim. Recomenda-se fazer esse procedimento apenas em locais bem abertos e muito bem ventilados! E use máscara protetora!

6ª Parte - O C.G.

Aqui podem acontecer alguns problemas, pois o conjunto elétrico de Motor+ESC+Bateria costuma pesar mais que o motor glow equivalente. Caso o avião fique com peso de cauda, apenas vá adicionando chumbo, de 5 em 5 gramas, até acertar o CG!

No mais é normal.. Apenas regule tudo e voe!!! O vôo é bem mais prazeiroso... 

Abaixo, a tabela de equivalência entre glows e elétricos:

Glow 2t	Peso do avião (g)	Área (dm²)	Carga Alar	Potência (W)	Estator	kv (RPM)	LiFE	Motores elétricos
0.049	500	18	27	125	2210	1300	3s 1100	Emax 2210, KD 22-10, AXI 2212
0.10	800	22	36	200	2215	900	4s 1100	Emax 2215-25, KD 22-15, AXI 2217
0.15	1000	24	42	275	2810	1400	3s 2300	TR 35-30, TP 2908, AXI 2808
0.20	1400	29	48	350	2815	1200	3s 2300	TR 35-36, TP 2915, AXI 2814
0.25	1600	32	50	400	2820	950	4s 2300	Emax 2820, TR 35-42, AXI 2820
0.32	1800	35	51	450	2822	850	5s 2300	Emax 2822, TR 35-42, AXI 2820
0.40	2000	37	54	500	2826	800	5s 2300	Emax 2826, TR 35-48, AXI 2826
0.46	2500	42	57	625	3520	650	6s 2300	TR 42-50, TP 3520, AXI 3520
0.52	2800	46	60	700	4020	520	7s 2300	Emax 4020, TR 50-55, TP 4120, AXI 4120
0.60	3300	52	63	825	4020	450	8s 2300	TReD 4020, TR 50-55, TP 4120, AXI 4120
0.90	4200	64	68	1050	4030	400	10s 2300	Emax 4030, TR 50-65, TP 4130, AXI 4130
1.20	5600	76	74	1400	5330	280	12s 2300	Emax 5335, TR 50-65, HXT 63-64, AXI 5320

FOTOS DO FERIADO - 02/11/2010.

Galera segue algumas fotos desse feriado. Fotógrado: Wesley

Se vc tinha problema de voar em dias chuvosos, SEUS PROBLEMAS ACABARAM...

As organizaçoes Tabajara acaba de lançar o: KIT PROCTECHION, FOMIECHION TABAJARA. O verdadeiro e original KIT FOMINHA.



Proteção total para o rádio.

Isso que é fomiagem em???



Aqui foi fotografado a galera presente.

Veja lá, Wesley, Irlandio,João , Jonh, seu aluno, e mais uma galerinha que esqueci o nome.




Falha nossa, desculpe, agora sim a galera presente. kkkkkkkk



e mais,



É isso ai, foram poucas as fotos, afinal o nosso fotógrado oficial (Irlandio)esqueceu de levar a máquina.

Abç,

REGES.

Planta da Semana - Space Walker

Hora de mais uma planta clássica... Desta vez, trata-se do Space Walker... Um aeromodelo bonito, escala, manso e muito legal de se voar!

Os controles suaves e calmos fazem do Space Walker o modelo ideal para a introdução ao voo em escala com asa baixa.
Descubra o estilo de voo e a estabilidade do Space Walker original real. O inconfundível Space Walker "home-build" volta ao ar, agora com motores da classe .40-.52

A utilização do perfil NACA2415 e a sua substancial área-alar, resultaram em desempenho estável a baixas velocidades.

Até agora os aeromodelos em escala e com asa baixa eram considerados difíceis de pilotar e não eram indicados para pilotos sem experiência.
O Space Walker muda essa idéia, oferecendo controle e estabilidade e ao mesmo tempo acabamento primoroso.

A planta original é para motores glow .40! Mas nada impede que ele possa ser montado com motor elétrico (embora ninguém vá querer fazer isso, visto que é um verdadeiro escala!)

Space Walker .40 (Clique para Ampliar)

Um Spacewalker realmente grande!!!

Outro Spacewalker

E mais um Spacewalker desta vez .46, igual ao da planta!

Foto de um Space Walker REAL! (Pra ninguém dizer que não é ESCALA)

É isso aí pessoal, até a semana que vem! Quem quiser a planta de um modelo específico, deixe comentário que nós do Aerotaguá iremos correr atrás pra poder conseguir a planta!

Abraços!

PIOR QUE NÓS !!!

Galera postei esse vídeo pra gente saber como somos felizes, afinal tem gente pior que a gente. rsrs....

Veja o vídeo até o fim.

Isso serve como incentivo. kkkkkkkkkk

Abraços,

REGES.

Momentos WTF...

WTF 1

WTF 2

WTF 3

WTF 4

WTF???

Mais uma matéria muito show de bola sobre aeromodelismo!

Programa Tudo de Bom

Os videos de terça...

Aeromodelo giant a gasolina disparando aeromodelo especial a FOGUETE...

Belo Vídeo, não?

Esta é a versão elétrica deste vôo:

Vôo teste de um Extra 330-60, motor O.S. FX-91

E esta é a versão elétrica do Extra

O Vôo do treinador...

A versão elétrica:

O vôo de um clássico: UGLY STICK!!!

Enquanto isso, na versão elétrica...

Elétricos são bons pra isso...

É... Elétrico é fogo!!!

Até a semana que vem...

Ficou bom? Posso fazer os bonés?

Advinhem que avião é este...

A planta sairá na quarta!

Fatos e Fotos deste Domingo (31-10-2010) - 10ª postagem do Irlândio

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